Również fakt używania wyrobów firmy LRP przyczynił się do osiągnięcia tak dobrych wyników . Na szczególne słowa uznania zasługują pakiety zbudowane z akumulatorów VTEC 4200 UP ?Big Mama?.
Przebieg zawodów pozwolił też na uzyskania potwierdzenia wysokich parametrów bezszczotkowych silników LRP Vector 4-Star. Mimo bardzo krętego i wąskiego toru silniki te zapewniały doskonałe przyśpieszenia modelom.
Zawody te to kolejny etap ?zgrywania? się kierowców HB Team.pl ze swoimi modelami. To również kolejny etap w mozolnej drodze na szczyt.
Wyniki:
Klasa SPEC
1. Wolak Juliusz - HB Team.pl
2. Dzierżęcki Artur
3. Pajor Rafał
5. Zaremba Filip - HB Team.pl
17. Marcin Fortuna - HB Cyclone S
Klasa MODIF
1. Kowalczyk Łukasz
2. Dźwigaj Maciej
3. Raczyński Patryk
.
4. Żelazo Paweł - HB Team.pl
10. Wolak Juliusz - HB Team.pl
12. Filip Zaremba - HB Cyclone S
Klasa 540
1. Starostecki Jacek - HB Team.pl
2. Wróbel Paweł
3. Fortuna Marcin - HB Cyclone S
.
8. Derewiński Marcin - HPI Sprint 2
11.Nóżka Grzegorz - HB Cyclone S
21.Flejszer Arkadiusz - HB Cyclone S
28.Jan Matukin - HPI Sprint 2
Klasa E-18 Micro Standard
1. Arkadiusz Flejszer - Micro Rs4
2. Marek Kusiakiewicz - Micro Rs4
3. Janusz Barankiewicz
4. Tomasz Baszczyński - Micro Rs4
5. Grzegorz Nóżka - Micro Rs4
6. Jakub Kaczmarek - Micro Rs4
9. Mariusz Zachacz - Micro Rs4
Klasa E-18 Micro Open
1. Marek Kusiakiewicz - Micro Rs4
2. Paweł Michalski
3. Marcin Merwart
.
5. Grzegorz Barankiewicz - Micro Rs4
